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4、严禁存放时亏电；在亏电状态下存放电池，很容易出现电池电压不均衡，性能下降，造成充电不足，电池容量下降；亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重；所以长期停车不用的话，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。5、避免大电流放电；纯电动汽车在起步时，要均匀加速，尽量避免猛踩油门，形成瞬间大电流放电；大电流放电容易导致损害电池极板的物理性能，停车时一定要关闭车内所有电源。6、建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长，并且保证每次充电都充到充电枪自动跳枪，充一次电可以使用2到3天，长时间多次不充满电会造成电池剩余电量偏差过大，造成显示续航与实际续航不符。 次数用完API KEY 超过次数限制

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，很多消费者朋友在选购车辆的时候，也会选择纯电动汽车。同时，很多车主朋友会发现，电动车保养费比燃油车便宜，这是为什么呢？要知道，纯电动汽车不同于传统汽车，没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心新同，并且都有厂家质保，因此所有电动车的保养以常规保养为主，比如电路有无老化，有灰尘，螺丝是否松动等等，顺便检查下轮胎，空调滤芯，刹车片等等，这些费用算下来就会比燃油车更便宜。 次数用完API KEY 超过次数限制

此外，电动车虽然没有发动机，但驱动车辆前进的电动机也是需要润滑的。一般来说，每50000-60000km更换电动机内部的齿轮油是必须的。与此同时，电动车保养的重头戏是对电池状态进行检测和均衡，电池组的状态决定了车辆的续航里程和电池剩余的寿命，这一保养过程专业术语叫电池均衡。再者，在外观检查时，电动车会着重检查拔插次数频繁的充电接口和全车的高压线路，这是一个不能忽略的项目。纯电动汽车的整体用车成本会比燃油车更低，对于一线大城市的消费者朋友，确实挺有吸引力。 次数用完API KEY 超过次数限制

对此，国家能源局电力司副司长童光毅表示，截至2014年底，我国已有各类电动汽车12万辆，今年上半年电动汽车产销量约为8万辆；目前单月产销量已经突破2万辆，因此预计到2015年底累计产销量将超过32万辆，增长势头迅猛，虽然离50万辆的规划目标有点差距，但估计明年上半年就能达到。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。 次数用完API KEY 超过次数限制